Вискосъединители

Вискосъединители

Вискосъединителят е съединителното устройство, което се намира между вала на водната помпа и вентилатора. Той е предназначен да подобри ефективността на охладителната система на автомобила при същевременно намаляване натоварването на двигателя и загуба на енергия, причинени от самия вентилатор. 

Повече>>

Вискосъединителите се наричат „виско” поради наличието на вискозно или "течност" (вътрешно триене на течност, която се произвежда от движението на молекулите й една срещу друга. Това е, което причинява течност, за да се противопоставят на течаща) съединение, което се комбинирана с биметална (това е ивица, която се използва за конвертиране на промяна на температурата в механично преместване и то обикновено се състои от два слоя от желязо и мед) сетивна система, която е подобна на тази в термостата – когато въздухът, идващ през радиатора, е горещ, пластината се разширява и отваря вътрешния клапан, който намалява приплъзването на съединителя. Това налага вентилаторът да се върти по-бързо, за да се увеличи охлаждането. Тъй като въздухът се охлажда, пластината се свива и затваря клапана. Това увеличава приплъзването на съединителя, позволявайки на вентилатора да се забави и да намали охлаждането.

 
Вискосъединителите VeGa са конструирани така, че да покриват:
 
Подобряване икономията на енергия
По-висока производителност
По-малко шум
Подобрен комфорт и безопасност.
 
 
 
Когато двигателят е студен или дори и при нормална работна температура, вискосъединителят освобождава частично механично задвижвания вентилатор за охлаждане на радиатора, разположен най-често пред водната помпа и задвижван от ремък и ролка, свързани с коляновия вал на двигателя. Това спестява енергия, тъй като двигателят не трябва напълно да задвижва вентилатора. Въпреки това, ако температурата на двигателя се повиши над зададената температура на вискосъединителя, вентилаторът става напълно ангажиран, като по този начин прекарва по-висок обем атмосферен въздух през радиатора на автомобила, който от своя страна служи да поддържа или понижава температурата на охлаждащата течност на двигателя до приемливо ниво.
 
 
 
Как да разберем кога вискосъединителят се нуждае от смяна?
 
Прекалено свободен ход, когато завъртите ръчно, когато двига-             телят е спрян - със загасен двигател, ръчно се върти вентилаторът.         Ако вентилаторът се върти прекалено, над 3 оборота, като че ли             няма никакво съпротивление, той да бъде заменен.
Ако Вашият климатик не се представя добре на празен ход или при         ниска скорост на превозното средство - вискосъединителят може           да предотврати преминаването на въздух достатъчно ефективно             през A/C кондензатора за охлаждане на хладилния агент.
Ако скоростта на вентилатора не се увеличи, когато двигателят е           топъл.
Вибрации - понякога вибрации могат да бъдат открити поради              проблем с вискосъединителя. Вибрацията може да се увеличи с           оборотите на двигателя. Много пъти това може да доведе до повреда на водната помпа.
 
 

Новини

Търсим млади и амбициозни хора за екипа ни!

09-01-2017 10:08:53

Aсистенти в отдел „Продукти“ и отдел „Маркетинг“ „Имахижу“ ...

Повече>>

Полезно

3% допълнителна отстъпка за ONLINE поръчка!

Вече може да се възползвате от Допълнителна Търговска ...

Повече>>