Ремъци

Ремък ангренажен

Ремък ангренажен

Ангренажният ремък е един от ключовите компоненти в двигателите с вътрешно горене. Навремената му смяна е от изключително значение за правилната работа и здравината на двигателя. Броят на компонентите, които се задвижват от ремъка, все повече нараства, 

Повече>>
ето защо препоръчителната смяна на ангренажния ремък се извършва на 50 000 км пробег, като при смяната му се заменят и всички ролки, свързани с него, а при някои автомобили и водната помпа, ако тя е задвижвана посредством ангренажния ремък.
Развитието на технологиите увеличава изискванията към ремъка и поставя въпроса за неговата издръжливост, надеждност и гъвкавост. Той трябва да издържа на висока температура, тъй като топлината обикновено се концентрира около двигателя и не може да бъде лесно и бързо разсеяна. 
 
 
Ангренажните ремъци VeGa са изработени от висококачествени материали по специална технология, покриваща последните изисквания на производителите на автомобили.
 
С ангренажните ремъци на VeGa вие получавате:
 
Добра устойчивост срещу грес, масло и влага
Добро сцепление и намаляване нивото на шума
Повишена устойчивост на износване, причинено от триене
Прецизна изработка, осигуряваща точна синхронизация
Използване на висококачествени материали, осигуряващи                       здравина, гъвкавост и издръжливост 
Широка гама.
 
 
 
Основната функция на ангренажния ремък е да осигури точната синхронизация между разпределителния и коляновия вал. Той осигурява синхронизирано задвижване, като разпределителният и коляновият вал имат пропорционална постоянна скорост на въртене. Ангренажните ремъци се изработват от специални материали, които придават здравина, гъвкавост и издръжливост на ремъка, което е от изключително значение. Тъй като ремъкът е подложен на изключителни натоварвания по време на работата на двигателя, е препоръчително да се поддържа в добро състояние и да бъде сменен веднага след като се появи признак за износване.
 
 
 
Правилният монтаж и обтягане на ремъка са задължителни условия, за да се подсигури безпроблемна работа на двигателя. Когато се монтира нов ремък, е важно да се подбере прецизно точният продукт съгласно спецификациите на производителя.
При демонтажа може да се наложи да се отстранят други компоненти, за да се получи достъп до ремъка и капака към него. След това завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато маркерът на шайбата на коляновия вал съвпадне с маркера на корпуса. Сега вече закрепващият болт на обтяжната ролка може да бъде развит.
При подмяна на ангренажния ремък обтяжната, паразитните ролки и шайбата на коляновия вал задължително трябва да бъдат прегледани за признаци на износване. Същата информация може да се получи и от състоянието на отстранения ангренажен ремък. Препоръчително е да се извърши едновременна подмяна на ремъка и всички ролки.
Ангренажният ремък се поставя на ръка, без да се използват инструменти. Ремъкът по никакъв начин не трябва да се насилва или усуква. Това може да доведе до повреда на неговите зъби или влакна. След това се поставя обтяжната ролка. В случай че механизмът не включва автоматично натягане, то обтягането става ръчно според предписанията на автомобилния производител. Накрая се проверява съвпадането на двата маркера и чак след това се затяга ролката с ключ. Последно се поставя обратно капакът на ремъка.
 
 

Новини

Търсим млади и амбициозни хора за екипа ни!

09-01-2017 10:08:53

Aсистенти в отдел „Продукти“ и отдел „Маркетинг“ „Имахижу“ ...

Повече>>

Полезно

3% допълнителна отстъпка за ONLINE поръчка!

Вече може да се възползвате от Допълнителна Търговска ...

Повече>>